Mallorca, længslernes ø - men længslernes trafikprop er lang og har været det i årevis. Der er ingen tvivl om, at Mallorca har et alvorligt trafikproblem. Derfor var der brug for en løsning: en køretøjsgrænse for biler og motorcykler, der rejser til øen med færge. Det lyder som ro og orden - men den, der glæder sig til mindre trafik, må væbne sig med tålmodighed. For det ser ud til, at ø-rådet forbliver i bakspejlet indtil videre: Grænsen vil sandsynligvis ikke træde i kraft før tidligst i 2026. Sådan er det med bureaukratiets møller.
På et indledende møde i mobilitetskommissionen, som har til opgave at håndhæve grænsen, forklarede Llorenç Galmés, formand for øens byråd, at reglerne stadig er længe undervejs. "Så snart som muligt" skal konceptet være færdigt. Men det betyder først: udkast, intern godkendelse i ø-rådet og derefter i det baleariske parlament. Så indtil videre er alt ved det gamle.
Second home-ejere og det evige spørgsmål om vejen ud
Det rejser naturligvis spørgsmålet for mange mennesker, der kun er på besøg om sommeren: Er jeg overhovedet berørt? På Formentera, hvor en lignende grænse har været gældende siden 2019, må ejere af et andet hjem kun medbringe maksimalt ét køretøj, som ikke er indregistreret på øen. Og dette skal også være fritaget for gebyrer. Mallorca vil nu undersøge, om man kan indføre en lignende model. Men hvilken kommission og hvornår? Det må vi vente og se.
Færgeselskaberne skal også tilpasse sig og informere deres passagerer om de kommende restriktioner, når de køber deres billetter. De Lejebilisær dem, der tilstopper øen i sommermånederne, er hovedmålet for den nye plan - der skal være færre af dem i fremtiden. Og det er stadig uvist, om det virkelig er så let.
En syndflod af trafik - og flere og flere biler
En nylig undersøgelse bestilt af Folkepartiet (PP) tegner et klart billede: I 2023 kom næsten 380.000 køretøjer til Mallorca via færgerne - det er 108 procent mere end i 2017. Næsten 34.000 af disse køretøjer blev permanent på øen. I perioden fra 2020 til 2023 var der permanent næsten 110.000 ekstra biler og motorcykler på vejene. Et alvorligt problem, for med de nuværende 956.660 køretøjer i højsæsonen for sommerferien har øen først og fremmest brug for én ting - tålmodighed.
Konsensus - med en afvigelse
På trods af alle vanskelighederne står de fleste partier bag idéen om at tackle den store trafikmængde på øen. Kun Vox på den yderste højrefløj er imod tiltagene, men den brede konsensus ser stadig ud til at være sikret. Og køretøjsgrænsen er sandsynligvis kun begyndelsen. Det er dog stadig uvist, om denne nye strategi rent faktisk vil være effektiv.
Det stille håb
Mallorca kæmper med sin egen succes. Det stigende antal besøgende giver penge og stress - en balancegang, som længe har optaget de ansvarlige på øen. Nu vil det vise sig, om de bureaukratiske planer virkelig kommer op i fart, eller om de bliver ved med at køre fast. Når alt kommer til alt, kan der stadig ske meget mellem nu og 2026 - grænsen ser ud til at komme, men alle, der håber på hurtige resultater, må væbne sig med tålmodighed.
0 kommentarer