Majorque, l'île de la nostalgie - mais les embouteillages de la nostalgie sont longs, et ce depuis des années maintenant. Il ne fait aucun doute que Majorque a un sérieux problème de circulation. Il faut donc trouver une solution : une limite de véhicules pour les voitures et les motos qui prennent le ferry pour se rendre sur l'île. Cela ressemble à de l'ordre et de la tranquillité - mais ceux qui espèrent bientôt voir le trafic diminuer devront s'armer de patience. Car il semble que le Conseil de l'île reste pour l'instant dans le rétroviseur : La limite ne sera probablement pas appliquée avant 2026 au plus tôt. Il en va ainsi des rouages de la bureaucratie.
Lors d'une première réunion de la commission de mobilité chargée de faire respecter la limite, Llorenç Galmés, président du conseil insulaire, a expliqué que la réglementation était encore en cours d'élaboration depuis longtemps. Il souhaite que le concept soit prêt "le plus rapidement possible". Mais cela signifie d'abord un projet, une approbation interne au Conseil insulaire, puis le Parlement des Baléares. Pour l'instant, rien ne change donc.
Les propriétaires d'une deuxième maison et l'éternelle question de l'échappatoire
La question se pose donc naturellement pour beaucoup de personnes qui ne font que passer l'été : suis-je vraiment concerné ? A Formentera, où une limite similaire existe déjà depuis 2019, les propriétaires d'une résidence secondaire peuvent amener au maximum un véhicule non immatriculé sur l'île. Et ce dernier doit alors également être exempté de taxes. Majorque veut maintenant examiner si un modèle similaire pourrait être adopté. Mais quelle commission exactement et quand ? Attendons de voir.
Les compagnies de ferry doivent également s'adapter et informer leurs clients des restrictions à venir dès l'achat du billet. Les voitures de location, en particulier celles qui encombrent l'île pendant les mois d'été, sont la principale cible du nouveau plan - elles ne devraient plus être aussi nombreuses à l'avenir. Et il reste à voir si cela sera vraiment aussi simple.
Une avalanche de tôle - et toujours plus de voitures
Une étude récente commandée par le Parti populaire (PP) dresse un tableau clair de la situation : En 2023, près de 380.000 véhicules sont arrivés à Majorque via les ferries, soit 108% de plus qu'en 2017. Près de 34.000 de ces véhicules sont restés en permanence sur l'île. Entre 2020 et 2023, ce sont près de 110.000 voitures et motos supplémentaires qui ont encombré durablement le trafic routier. Un sérieux problème, car avec 956.660 véhicules actuellement en circulation pendant la période de pointe estivale, l'île a surtout besoin de patience.
Consensus - avec une aberration
Malgré les difficultés, la plupart des partis soutiennent l'idée de maîtriser le flot de circulation sur l'île. Seul le parti d'extrême droite Vox refuse d'appliquer les mesures, mais le large consensus semble malgré tout assuré. Et la limitation du nombre de véhicules n'est probablement qu'un début. Mais il reste à voir si cette nouvelle stratégie sera réellement efficace.
L'espoir tranquille
Majorque lutte contre son propre succès. L'augmentation du nombre de visiteurs génère de l'argent et du stress - un exercice d'équilibre qui préoccupe depuis longtemps les responsables de l'île. Il reste maintenant à voir si les plans bureaucratiques vont vraiment prendre leur envol ou continuer à s'embourber. Après tout, il peut encore se passer beaucoup de choses d'ici 2026 - la limite semble arriver, mais ceux qui espèrent des résultats rapides devront faire preuve de patience.
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