En Ma-10una de las carreteras panorámicas más bellas de Mallorca, no sólo es popular entre turistas y ciclistas. Los velocistas y los conductores aficionados también han hecho de la sinuosa ruta a través de la Serra de Tramuntana para ellos mismos - como una pista de carreras no oficial. Para ellos, el Patrimonio Mundial de la UNESCO es aparentemente menos un paraje natural que un campo de pruebas. Pero esto está a punto de terminar. La autoridad de transportes Dirección General de Tráfico (DGT) ha activado las cinco primeras cámaras de vigilancia. El objetivo: hacer que la "calle de los sueños" sea más segura para todos.
Curvas, panoramas - y carreras ilegales
Entre Sóller y el Puig MajorEn la montaña más alta de la isla, no sólo los coches de gran cilindrada y las motos rugientes participan en carreras ilegales. También causan muchos problemas: ciclistas, excursionistas y residentes locales se ven en peligro... o privados de sueño. El idílico paisaje ya ha sufrido bastante por ello. Pero ahora hay muchas posibilidades de que la sinuosa belleza del Ma-10 volverá a ser lo que debe ser: una carretera para entendidos, no para temerarios.
Dónde se utilizan ahora los radares fijos
Las cinco primeras cámaras cubren secciones especialmente vulnerables del Ma-10 y están situados estratégicamente justo donde a los velocistas les gusta llevar sus máquinas al límite:
- Kilómetro 47,4: En el cruce hacia Fornalutxen la calzada ascendente.
- Kilómetro 45,5: Antes de la recta en el Mirador Ses Barquestambién hacia arriba.
- Kilómetro 44,8: En la curva del Mirador Ses Barques.
- Kilómetro 43,3En la recta que precede al pequeño túnel, esta vez en la calzada descendente.
- Kilómetro 42,5: Entre Sa Bassa y Sa Comunatambién hacia abajo.
Ya se está planificando una sexta cámara: se instalará cerca del túnel de Monnàber instalarse.
32 cámaras más - con extras
Las cinco cámaras del DGT son sólo el principio. El Consejo Insular de Mallorca tiene previsto 32 cámaras más que además están equipados con Medidores del nivel de ruido deben estar equipados. Esto permitiría grabar y multar no sólo a los conductores con exceso de velocidad, sino también a los vehículos especialmente ruidosos. Sin embargo, estas cámaras deben ser aprobadas primero por las autoridades de tráfico antes de que puedan utilizarse para imponer multas.
Estas medidas no son una coincidencia: en los últimos años, los residentes y una comprometida plataforma ciudadana han llamado repetidamente la atención sobre el problema. Con acciones de protesta, dejaron claro que el tráfico en la Ma-10 debe regularse de una vez.
¿Carretera de ensueño o circuito de carreras?
Mallorca envía una señal clara con sus nuevas cámaras de vigilancia: El Ma-10 no es una pista de carreras. Es una carretera panorámica que tanto senderistas como ciclistas y automovilistas deberían disfrutar con seguridad. Tal vez así se recupere también la magia original que antaño hizo de esta ruta una "carretera de ensueño", y que con demasiada frecuencia se ha perdido entre el ruido de los motores en los últimos años.
Conclusión: Un paso en la dirección correcta
Las cinco primeras cámaras son un buen comienzo para devolver a la carretera de ensueño lo que debería ser: un lugar donde la naturaleza, la paz y el respeto ocupan un lugar central. Con las cámaras adicionales previstas, es de esperar que la lucha contra los conductores temerarios de Mallorca tenga éxito a largo plazo.
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