Mallorca, la isla de la añoranza - pero el atasco de la añoranza es largo, y lo ha sido durante años. No cabe duda de que Mallorca tiene un grave problema de tráfico. Así que se necesitaba una solución: un límite de vehículos para los coches y motos que viajan a la isla en ferry. Eso suena a orden y calma, pero quien espere que pronto haya menos tráfico tendrá que armarse de paciencia. Porque parece que el consejo insular permanecerá por el momento en el retrovisor: Es probable que el límite no entre en vigor hasta 2026 como muy pronto. Así son los molinos de la burocracia.
En una primera reunión de la Comisión de Movilidad, encargada de velar por el cumplimiento del límite, Llorenç Galmés, presidente del Consejo Insular, explicó que la normativa aún está en fase de elaboración. "Tan pronto como sea posible" el concepto debe estar finalizado. Pero eso significa primero: borrador, aprobación interna en el Consejo Insular y después en el Parlamento Balear. Así que, por ahora, todo sigue igual.
Los propietarios de segundas residencias y la eterna cuestión de la salida
Naturalmente, esto plantea la pregunta a muchas personas que sólo están de visita durante el verano: ¿me afecta? En Formentera, donde rige un límite similar desde 2019, los propietarios de una segunda residencia sólo pueden traer un máximo de un vehículo que no esté matriculado en la isla. Y éste también debe estar exento de tasas. Mallorca quiere ahora examinar si podría adoptarse un modelo similar. ¿Pero qué comisión exactamente y cuándo? Tendremos que esperar y ver.
Las compañías de transbordadores también deben adaptarse e informar a sus clientes de las próximas restricciones cuando compren sus billetes. Los coches de alquiler, sobre todo los que atascan la isla en los meses de verano, son el principal objetivo del nuevo plan: debería haber menos en el futuro. Queda por ver si esto es realmente tan sencillo.
Una avalancha de tráfico - y cada vez más coches
Un estudio reciente encargado por el Partido Popular (PP) pinta un panorama claro: En 2023, casi 380.000 vehículos llegaron a Mallorca a través de los transbordadores, es decir, un 108% más que en 2017. Casi 34.000 de estos vehículos se quedaron en la isla de forma permanente. En el periodo de 2020 a 2023, casi 110.000 coches y motos más se quedaron de forma permanente en las carreteras. Un grave problema, porque con los 956.660 vehículos actuales en la temporada alta de vacaciones de verano, la isla necesita una cosa por encima de todo: paciencia.
Consenso - con un valor atípico
A pesar de todas las dificultades, la mayoría de los partidos apoyan la idea de atajar la avalancha de tráfico en la isla. Sólo el partido de extrema derecha Vox se opone a las medidas, pero el amplio consenso parece asegurado. Y el límite de vehículos es probablemente sólo el principio. Sin embargo, queda por ver si esta nueva estrategia será realmente eficaz.
La tranquila esperanza
Mallorca lucha contra sus propios éxitos. El creciente número de visitantes trae dinero y estrés - un acto de equilibrio que ha preocupado durante mucho tiempo a los responsables de la isla. Ahora queda por ver si los planes burocráticos realmente cogerán velocidad o seguirán empantanados. Después de todo, aún pueden ocurrir muchas cosas de aquí a 2026 - el límite parece estar llegando, pero quien espere resultados rápidos tendrá que armarse de paciencia.
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